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Il Parco Nazionale del Gargano sarà oggetto di rimboschimento grazie all’approdo nella sua flora di 21 nuovi alberi: a donarli è stato il Consorzio Obbligatorio degli Oli Usati, ente senza fine di lucro che si occupa in tutta Italia della raccolta e del riciclo degli oli lubrificanti usati. Alla base della donazione c’è la campagna educativa itinerante “CircOLIamo”, promossa dal COUU negli scorsi mesi lungo l’intera dorsale del Mezzogiorno d’Italia. L’iniziativa mira a compensare la quantità di CO2 generata attraverso interventi di forestazione in grado di assorbire l’anidride carbonica immessa in atmosfera durante il tour. La quantità di anidride carbonica generata nei 6.000 km percorsi tra produzione e stampa del materiale informativo, trasporto merci e passeggeri e consumi energetici del gruppo elettrogeno, è stata calcolata in 15 tonnellate di CO2, la cui emissione è stata compensata con l’acquisto di 15 crediti di emissione provenienti da un progetto di forestazione del Parco Nazionale del Gargano: così 21 nuovi alberi-tra i quali pioppi neri e bianchi, aceri campestri, farnie e carpini bianchi- sono stati piantati.
Partita lo scorso anno dalla Sicilia, la campagna CircOLIamo toccherà in due anni tutte le regioni. Nei prossimi mesi, i mezzi del Consorzio faranno tappa diversi capoluoghi di provincia per incontrare le amministrazioni locali, i rappresentanti delle associazioni di categoria, i cittadini e le scuole, proponendo attività ludiche e pedagogiche volte all’educazione ambientale: La data di riavvio dei motori è fissata per il 18 aprile, il luogo sarà l’Umbria. Naturalmente, anche le emissioni delle tappe 2016 saranno compensate con un intervento di forestazione. «E’ solo un primo passo. Grazie all’accordo con l’Energy Service Company “AzzeroCO2”- spiega il Consorzio in una nota ufficiale-è stata calcolata la quantità di anidride carbonica generata nei 6.000 chilometri percorsi. In tutto l’arco della propria vita un albero assorbe in media 700 kg di CO2, che corrispondono a 6.000 km percorsi in motorino, 7.000 in autobus o 4.000 con una macchina a benzina euro 4».
Data: 30 Gen 2016
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